Бензопила STIHL MS 400 C-M

Бензопила STIHL MS 400 C-M.- первая в мире бензопила с магниевым поршнем. В сочетании с неизменно легкой конструкцией это приводит к чрезвычайно низкому удельному весу, составляющему менее 1,45 кг / кВт. Совершенно новый двигатель объемом 67 см³ и мощностью 4,0 кВт впервые используется в MS 400 C-M. Высокорезной станок с STIHL M-Tronic легко запускается и хорошо оборудован. Быстро разгоняющийся MS 400 C-M идеально подходит для валки, обрезки сучьев и обработки древесины в клетях среднего размера.

Технологии:


Боковая натяжка цепи

Боковая натяжка цепи. Доступ к винту регулировки натяжения цепи стал намного проще, а это улучшает общее настроение работающего бензопилой.
2-mix

Двигатель STIHL 2-MIX. Двотактовий двигатель STIHL с технологией 2-MIX отличается большей мощностью и тяговым усилием и при этом на 20% меньшими затратами топлива по сравнению с двотактовимы двигателями STIHL такого же объема, но без технологии 2-Мих. В двигателе соединены цилиндр с четырехканальной технологии и продувка. Также на 70% снижен уровень выбросов отработанных газов. Это соответствует нормам токсичности EU.


Топливные пробки без инструментов.
Запатентованные специальные крышки для топливных и масляных баков. Оснащенные ими баки моторных устройств можно быстро и без усилий открывать и закрывать.



Фильтрация воздуха с предварительной очисткой. Воздух, который всасывается, с помощью маховика вращается по круговой траектории. За счет центробежной силы более крупные и тяжелые частицы грязи выталкиваются наружу. В результате через канал предварительной очистки уже свободное от абразива воздух проходит через воздушный фильтр. Система фильтрации с предварительной очисткой воздуха продлевает в несколько раз рабочий ресурс фильтра и интервалы между его чисткой и заменой по сравнению со стандартными фильтрующими системами.
Антивирационная система Штиль

Антивибрационная система. Вибрация на руки способна привести к серьезным заболеваниям суставов. Не секрет что профессиональные «бензопильщики» часто страдают такими заболеваниями. Вибрации так же влияют на усталость рук. Компания Штиль создала специальную систему, которая значительно снижает вибрацию двигателя. Руки больше не устают.
Управление одной рукой

Однорычажное управление. Функции холодного и теплого пуска, работать и заглушить пилу, можно одним рычагом, что улучшает удобство и делает безопасным работу, так как рука находится на рукоятке.
компенсатор

Компенсатор STIHL — специальная запасная часть в карбюраторе, которая создает условия для стабильной мощности двигателя, дозирует и регулирует состав выхлопа и расход топлива при загрязнении воздушного фильтра. При этом чистить фильтр Вам потребуется в несколько раз реже. Даже при загрязнении около 80% площади фильтрующего элемента. Компенсатор позволяет уменьшить количество чисток фильтра до 10 раз, а так же уменьшаются затраты на замену фильтра.
Система смазки цепи Ematic

Система автоматической смазки цепи — Ematic. Система Ematic состоит из нескольких компонентов: шина Ematic, масляный насос и собственно цепь Oilomatic. Насос регулирует подачу смазки на цепь и шину, а специально разработанная конструкция шины, а так же цепи уменьшает расход масла до 50%, обеспечивая подачу смазки именно в те места где она необходима в определенное время.


Подогрев карбюратора.
Вы можете положиться на пилы STIHL с предварительным нагревом карбюратора даже в холодное время года: в зимних условиях нагретый воздух поступает вокруг карбюратора. Это предотвращает обледенение. Простое управление — все, что нужно для перехода с летнего режима на зимний.
 

HD 2

Фильтр HD2. Недавно разработанный фильтр HD2 с фильтрующим элементом из полиэтилена имеет на 70% более мелкие поры, чем у фильтров из нетканых материалов и полиамида, что позволяет ему эффективно отфильтровать даже мельчайшую пыль. Кроме того, он имеет хорошие масло- и водоотталкивающие свойства и благодаря этому очень легко очищается. Замена патрона фильтра с PET может осуществляться без помощи специального инструмента. (Иллюстрация—пример)
 

 

M-Tronic

STIHL M-Tronic. Система M-Tronic обеспечивает легкий запуск двигателя при меньшем количестве ходов пускового тросика, без режимов. Полностью электронное управление двигателем с функцией памяти регулирует момент зажигания и дозирования топлива. Система M-Tronic распознает холодный и горячий пуск, обеспечивая оптимальную мощность двигателя, постоянно максимальные обороты и очень хороший ускорительный момент.
 

декомпресор

Декомпрессионный клапан. Декомпрессионной клапан при запуске двигателя выпускает часть сжатой смеси из цилиндра. В результате этого необходимо для запуска тяговое усилие на пусковом тросе значительно уменьшается. Оператору становится легче работать, а система запуска изнашивается менее интенсивно.